Nieuwe auto registreert wat je vlak vóór een botsing deed: mag je verzekeraar meekijken?

In dit artikel:

Nieuwe auto’s krijgen steeds meer verplichte veiligheidssystemen, waaronder de Event Data Recorder, beter bekend als de black box. Die legt alleen in de seconden vóór en tijdens een zware botsing technische gegevens vast, zoals snelheid, remgedrag en het dragen van de gordel. Dat roept de vraag op of verzekeraars die informatie kunnen gebruiken bij een schadeclaim.

Volgens het Verbond van Verzekeraars kan een verzekeraar de black box niet zomaar uitlezen. De gegevens zitten in de auto en zijn juridisch en technisch beschermd. Toegang kan alleen ontstaan als de politie de data in een onderzoek veiligstelt en die in een proces-verbaal opneemt, of als de bestuurder zelf toestemming geeft. Zonder zo’n grondslag mag een verzekeraar de recorder niet gebruiken.

Als de gegevens wel rechtmatig beschikbaar komen, kunnen ze helpen bij het vaststellen van de schuldvraag. De registratie kan bijvoorbeeld uitwijzen of iemand hard reed, nog remde of juist niet de gordel droeg. Dat kan in complexe ongevallen zowel tegen als vóór een bestuurder werken en discussies tussen betrokkenen verkorten.

Daarnaast waarschuwt het artikel dat ook tweedehandsauto’s deze systemen kunnen hebben. Verplichte rijhulpsystemen uitschakelen of manipuleren kan problemen geven bij onderhoud, keuring, garantie of een latere claim.